Разрешение на эксплуатацию БПЛА за пределами прямой видимости
Поставщик авиационных услуг Phoenix Air Unmanned (PAU) получил разрешение на коммерческую эксплуатацию SwissDrones SDO 50 V2 за пределами прямой видимости (BVLOS) командующего пилота на всей территории США.
Освобождение, предоставленное Федеральным управлением гражданской авиации (ФАУ), позволяет осуществлять инспекционные и патрульные полеты над линейной инфраструктурой в соответствии с теми же правилами полетов, что и традиционная пилотируемая авиация. Это открывает миллионы миль критически важной линейной инфраструктуры США для более безопасных, эффективных и качественных возможностей сбора данных, чем традиционные методы проверки.
Максимальный вес SwissDrones в 191 фунт обеспечивает емкость датчика 30 фунтов и продолжительность полета более двух часов, что обеспечивает возможности многоцелевого контроля. Предыдущие разрешения ограничивали массу БПЛА до уровня менее 55 фунтов, что ограничивало датчики и дальность полета. PAU будет управлять самолетом для получения изображений с высоким разрешением, сбора данных LiDAR, тепловидения, обнаружения короны и других датчиков по мере необходимости. В зависимости от комплекта датчиков и зоны действия инспекционные полеты могут простираться за пределы 60 миль. Благодаря возможности собирать комбинацию наборов данных на большие расстояния, PAU может эффективно выполнять несколько проверок за один полет.
«Это новаторское разрешение позволяет нам проводить проверки и патрулирование любых коммунальных предприятий в стране. SwissDrones SDO 50 V2 предлагает различные пакеты датчиков и возможности для эффективной проверки линий электропередачи», — сказал Уилл Ловетт, управляющий директор Phoenix Air Unmanned. «Мы стремимся быть распорядителями воздушного пространства и очень рады, что ФАУ признает нашу надежную систему обеспечения безопасности и профессионализм».
По словам ФАУ об этом исключении: «БПЛА уже много лет используются для воздушного наблюдения за линейной инфраструктурой. Они помогают осуществлять инспекцию нефте- и газопроводов, железных дорог, а также линий электропередач. Эти проверки помогают этим отраслям выявить потенциальные проблемы до того, как они смогут повлиять на безопасность и надежность нефти, газа, товаров и электроэнергии. БПЛА предлагают более тихий, чистый и дешевый вариант пилотируемых самолетов».
С 2017 по 2023 год PAU выполнила 13 500 миль проверок линий электропередачи в соответствии с исключениями FAA Part 107, разрешающими проводить проверки за пределами прямой видимости самолетов массой менее 55 фунтов. SwissDrones весом 191 фунт расширяет проверенный профиль инспекционных полетов и предлагает почти в десять раз большую выносливость и в три раза большую грузоподъемность.
«Это разрешение не является нашим входом в область проверки линий электропередачи, а является следующим шагом в расширении наших услуг по воздушной инспекции», — добавил Уильям Уилер, операционный директор PAU. «Мы очень гордимся объемом пройденных на сегодняшний день миль самолетов меньшего размера, и разработали надежную концепцию операций, которая является основой для нашего освобождения от ответственности SwissDrones. Добавление этого самолета и освобождение от налогов Федерального управления гражданской авиации еще больше расширят наши возможности и обеспечат наиболее эффективные масштабируемые инспекционные услуги».
Использование технологий, а также оперативные меры по смягчению последствий имели решающее значение для обеспечения наблюдения за воздушным пространством, управления и контроля, а также для обеспечения безопасных масштабных операций с минимальным экипажем — этот сложный, многоуровневый подход потребовал команды. В число отраслевых партнеров вошли Kongsberg Geospatial, Capital Sciences, L3Harris, uAvionix и Echodyne, предоставившие ключевое оборудование и программное обеспечение для создания обоснования безопасности. Текущие отношения PAU с ФАУ являются исключительными, и данные, собранные в ходе этих операций, будут использоваться для текущей политики и деятельности ФАУ по разработке правил.