uAvionix, работающий в Центре новых авиационных технологий нации чокто в Оклахоме (CNO), совершил первый настоящий полет за пределами прямой видимости (BVLOS) в несегрегированном воздушном пространстве с использованием авиационного защищенного C-диапазона в Соединенных Штатах.

Выступая в качестве поставщика услуг связи командования и управления (C2CSP), uAvionix выполнила исторические полеты для CNO, FAA и лидеров отрасли, чтобы продемонстрировать эффективность сочетания управления линиями управления и контроля (C2) и ситуационной осведомленности для обнаружения и предотвращения ( DAA) через предложение программного обеспечения SkyLine.

Этот полет стал кульминацией многолетних усилий инженеров, оперативных групп и органов регулирования. Он знаменует собой значительный прогресс для операторов БПЛА и предприятий, стремящихся коммерциализировать масштабируемые операции с БПЛА, такие как доставка медицинских товаров и грузов, линейные проверки коммунальных предприятий и управление в чрезвычайных ситуациях.

uAvionix недавно получила одобрение FCC, согласованное с FAA, на использование своих бортовых и наземных радиостанций в C-диапазоне для управления и контроля во время полетов BVLOS. Управляемые облачным программным сервисом SkyLine, бортовые и наземные радиостанции SkyLink и SkyStation обеспечивают бесперебойную и оптимизированную связь с самолетом на практически неулучшенной местности испытательного полигона CNO UAS, что аналогично условиям, которые часто встречаются предприятиями, проводящими проверки коммунальных услуг. или доставка медицинских товаров и грузов на большие расстояния.

Система C2CSP для самолета Super Volo, использованного в полете, включала бортовую радиостанцию ​​uAvionix muLTELink5060 и четыре наземных радиостанции SkyLink5060, развернутые на испытательном полигоне БПЛА площадью более 44 500 акров. Система SkyLine непрерывно контролировала каждую линию связи между наземными станциями и самолетами, чтобы оптимально определить наилучшую связь для надежного управления и контроля. При необходимости система заранее выполняла резервные соединения для переключения между доступными наземными станциями, а данные обнаружения и уклонения от наземных датчиков, развернутых на испытательном полигоне БПЛА, обеспечивали ситуационную осведомленность командующему удаленным пилотом.

«Программное обеспечение SkyLine обеспечивает управление каналами, а также услуги обнаружения и предотвращения на нескольких частотах и ​​вводах данных, что составляет краеугольный камень отказов от требований FCC и двух FAA BVLOS», — сказал Пол Берд, основатель и технический директор uAvionix. «Это единственная услуга C2CSP, разработанная в соответствии со стандартами RTCA DO-377A и DO-362A для авиации, и она позволяет нам летать без преследующих транспортных средств, визуальных наблюдателей или необходимости наличия у других близлежащих самолетов собственных датчиков обнаружения и предотвращения на борту. Это действительно блестящая разработка и работа команды uAvionix».

«Продуманность, инновации и технические знания uAvionix очевидны на протяжении всей этой исторической операции», — прокомментировал Джеймс Гримли, исполнительный директор Центра новых авиационных технологий штата Чокто в Оклахоме. «Наша цель на испытательном полигоне — получить выгоду для CNO, предоставив предприятиям возможность увидеть и оценить технологии БПЛА, которые удовлетворят их эксплуатационные потребности в полетах BVLOS. С помощью uAvionix мы можем продемонстрировать полную систему C2 и DAA, соответствующую авиационному уровню, одобренную регулирующими органами, простую в развертывании, не зависящую от сторонних сетей связи и бесконечно масштабируемую. Вместе мы создали техническую и эксплуатационную систему, которая является основой для безопасного использования БПЛА для других критически важных для безопасности полетов на большие расстояния и большие высоты, которые принесут экономическую и культурную ценность нашим сообществам».

Read More