Испытания Lockheed Martin показывают, что система искусственного интеллекта меняет маршрут миссии БПЛА во время непредвиденной ситуации с топливом
Лос-Анджелес, Калифорния (SPX), 5 декабря 2025 г. –
Компания Lockheed Martin Skunk Works провела испытания системы управления операциями в чрезвычайных ситуациях, управляемой искусственным интеллектом, на беспилотном летательном аппарате Stalker XE Block 25 и модифицированном дроне Alta X 2.0, показав, как программное обеспечение может перепланировать миссии в полете, когда возникают проблемы с топливом.
В демонстрации использовался БПЛА «Сталкер» в качестве основного актива, а Alta X — в качестве вторичной платформы для получения переназначаемых задач, когда ИИ обнаружил ограничение, связанное с топливом.
В ходе мероприятия команда разработала несколько сценариев непредвиденных расходов топлива и передала их в наземную систему управления и контроля, оснащенную агентом ИИ.
За считанные секунды эта система оценила ситуацию, подготовила альтернативные планы миссии и представила их человеку-оператору, который затем выбрал предпочтительный курс действий, пока ИИ вносил изменения.
Как только оператор подтвердил возможность перепланирования, ИИ переложил оставшиеся задачи «Сталкера» на Alta X и приказал «Сталкеру» вернуться на базу.
Этот процесс позволил оператору устранить непредвиденную ситуацию, продолжая при этом контролировать другие обязанности миссии, демонстрируя, как ИИ может управлять критически важным по времени перераспределением беспилотных средств.
Платформа «Сталкер» также передавала данные о своей миссии в единый узел управления и контроля, который одновременно управлял беспилотным наземным транспортным средством, работающим в Канзасе, при поддержке дополнительных БПЛА, поставленных Fulcrum.
Эта установка продемонстрировала управление воздушными и наземными беспилотными системами с одного мобильного узла и показала, что узел может управлять несколькими сетками дронов, рассредоточенными по разным местам и работающими в навесных, спешенных и бесшумных конфигурациях.
«Эта демонстрация доказывает, что искусственный интеллект может перемещаться из лаборатории на поле боя, предоставляя множество возможностей, начиная от автономного принятия решений и заканчивая быстрым обменом данными между беспилотными транспортными средствами в воздухе, на земле и в синтетических средах», — сказал О.Дж. Санчес, вице-президент и генеральный менеджер Lockheed Martin Skunk Works.
«Объединяя перепланирование БПЛА с помощью искусственного интеллекта с возможностями UGV, мы даем военным бойцам безопасность, скорость и уверенность, необходимые им для того, чтобы действовать первыми в боевых условиях».
В ходе испытания также использовался набор инструментов STAR.SDK компании Lockheed Martin, который является частью системы интеграции искусственного интеллекта STAR.OS.
STAR.SDK обеспечил связь между приложением для управления действиями в чрезвычайных ситуациях и пользовательским интерфейсом, позволяя операторам использовать чат-помощник для запроса и проверки вариантов перезадачи миссии.
Архитектура STAR.OS предназначена для совместной работы нескольких приложений и сервисов искусственного интеллекта в различных беспилотных системах.
В этой демонстрации он позволил агенту управления на случай непредвиденных обстоятельств, интерфейсу оператора и различным беспилотным платформам обмениваться данными и командами как единой скоординированной системой.